Applikazzjoni tat-Teknoloġija tal-Pompa tas-Sħana
Fl-użu attwali, il-vetturi elettriċi għandhom domanda għolja għall-konsum tal-enerġija tat-tisħin fix-xitwa. Mil-lat termodinamiku, il-COP tat-tisħin PTC huwa dejjem inqas minn 1, li jagħmel il-konsum tal-enerġija tat-tisħin PTC għoli u r-rata ta 'utilizzazzjoni tal-enerġija hija baxxa, li tirrestrinġi serjament il-vetturi elettriċi. mili. It-teknoloġija tal-pompa tas-sħana tuża ċ-ċiklu tal-kompressjoni tal-fwar biex tutilizza sħana ta 'grad baxx fl-ambjent, u l-COP teoretiku waqt it-tisħin huwa akbar minn 1. Għalhekk, l-użu ta' sistema ta 'pompa tas-sħana minflok PTC jista' jżid il-firxa ta 'kruċiera ta' vetturi elettriċi taħt tisħin kundizzjonijiet. Bit-titjib ulterjuri tal-kapaċità u l-qawwa tal-batterija tal-enerġija, it-tagħbija termali waqt it-tħaddim tal-batterija tal-enerġija qed tiżdied ukoll gradwalment.
L-istruttura tradizzjonali tat-tkessiħ tal-arja ma tistax tissodisfa r-rekwiżiti tal-kontroll tat-temperatura tal-batterija tal-enerġija. Għalhekk, it-tkessiħ likwidu sar il-metodu ewlieni tal-kontroll tat-temperatura tal-batterija. Barra minn hekk, peress li t-temperatura komda meħtieġa mill-ġisem tal-bniedem hija simili għat-temperatura li fiha l-batterija tal-enerġija taħdem b'mod normali, ir-rekwiżiti tat-tkessiħ tal-kompartiment tal-passiġġieri u l-batterija tal-enerġija jistgħu jiġu sodisfatti billi jiġu konnessi skambjaturi tas-sħana b'mod parallel fil-pompa tas-sħana tal-kompartiment tal-passiġġieri. sistema. Is-sħana tal-batterija tal-qawwa hija indirettament meħuda mill-iskambjatur tas-sħana u t-tkessiħ sekondarju, u l-grad ta 'integrazzjoni tas-sistema ta' ġestjoni termali tal-vettura elettrika ġie mtejjeb. Għalkemm il-grad ta 'integrazzjoni ġie mtejjeb, is-sistema ta' ġestjoni termali f'dan l-istadju sempliċement tintegra biss it-tkessiħ tal-batterija u l-kompartiment tal-passiġġieri, u s-sħana mormija tal-batterija u l-mutur ma ġietx utilizzata b'mod effettiv.
