Sistema ta' power steering elettriku (EPS).
L-EPS bħalissa hija s-sistema tal-istering l-aktar użata f'vetturi elettriċi. Jassisti mutur elettriku, li jissostitwixxi l-power steering idrawliku tradizzjonali (HPS).
1. Komponenti tal-EPS
EPS jikkonsisti prinċipalment mill-komponenti li ġejjin:
(1) Sensor tat-torque: jiskopri t-torque u d-direzzjoni tar-rotazzjoni tar-rota tal-isteering (l-intenzjoni tas-sewwieq).
(2) Sensor ta 'l-angolu ta' l-isteering: jimmonitorja l-angolu ta 'l-isteering wheel (parzjalment integrat fis-sensor tat-torque).
(3) Sensor tal-veloċità tal-vettura: jipprovdi sinjali tal-veloċità tal-vettura (użati biex jaġġustaw l-ammont ta 'assistenza tal-qawwa b'mod dinamiku).
(4) Unità ta 'kontroll elettroniku (ECU): tipproċessa d-dejta tas-sensorju f'ħin reali u tikkalkula l-ammont meħtieġ ta' għajnuna ta 'enerġija.
(5) Mutur ta 'assistenza ta' l-enerġija: tipikament mutur DC mingħajr brushes (BLDC), li jittrasmetti t-torque lill-kolonna ta 'l-istering jew ir-rack permezz ta' mekkaniżmu ta 'tnaqqis (bħal tagħmir tad-dudu).
(6) Mekkaniżmu ta 'tnaqqis: jamplifika t-torque tal-mutur u jmexxi s-sistema ta' l-istering.
2. Prinċipju ta' Ħidma tal-EPS
(1) Sejbien tal-Intenzjoni tas-Sewwieq
Meta s-sewwieq idawwar ir-rota ta 'l-istering, is-senser tat-torque ikejjel it-torque tat-torsjoni tax-xaft ta' l-istering, u s-senser ta 'l-angolu ta' l-istering jirreġistra l-angolu ta 'l-istering, u jibgħat is-sinjal lill-ECU.
Is-sinjal tal-veloċità tal-vettura jiddaħħal b'mod sinkroniku (eż., aktar assistenza ta' enerġija hija meħtieġa f'veloċitajiet baxxi, u inqas assistenza ta' enerġija hija meħtieġa f'veloċitajiet għoljin biex tissaħħaħ l-istabbiltà).
(2) L-ECU Jikkalkula d-Domanda ta 'Assistenza tal-Enerġija
L-ECU tikkalkula l-ammont ta' assistenza tal-qawwa fil-mira bbażata fuq it-torque, il-veloċità tal-vettura, u anke l-istatus tal-karrozzerija tal-vettura (eż., angolu tal-inklinazzjoni, f'xi mudelli high-), u joħroġ sinjal PWM biex jikkontrolla l-mutur.
(3) Il-Mutur Teżegwixxi l-Assistenza tal-Enerġija
Il-mutur jittrasmetti l-enerġija lill-kolonna tal-isteering jew isuq direttament ir-rack permezz ta 'mekkaniżmu ta' tnaqqis (eż., tagħmir tad-dudu, ċinturin, eċċ.) (tipi differenti ta 'EPS għandhom strutturi differenti, ara hawn taħt).
Id-direzzjoni tal-assistenza tal-mutur hija konsistenti mad-direzzjoni tal-istering tas-sewwieq (determinata mill-polarità tas-sensor tat-torque).
(4) Feedback u Korrezzjoni
Is-sistema timmonitorja kontinwament it-torque tal-isteering wheel u l-angolu attwali tal-istering, taġġusta b'mod dinamiku l-output tal-mutur, u tikseb kontroll ta' ċirku magħluq-biex tevita assistenza żejda jew dewmien.
3. Klassifikazzjoni u Applikazzjoni ta 'EPS Ibbażat fuq il-postijiet differenti ta' installazzjoni tal-muturi, EPS jista 'jiġi kklassifikat fit-tipi li ġejjin:
| Tip | Pożizzjoni tal-mutur | Mudelli ta' karozzi applikabbli | Karatteristiċi |
| C-EPS (Tip ta' Kolonna tat-Tmexxija) | Installat fuq il-kolonna tal-istering | Karozzi żgħar, microcars | Struttura sempliċi, prezz baxx, iżda għajnuna relattivament żgħira. |
| P-EPS (Tip ta' Pin Gear) | Installat fuq il-pinion tal-istering | Karozzi Kumpatti/Ta' Daqs Medju | Għajnuna moderata, bilanċ tajjeb |
| R-EPS (Rack u Pinion) | Rack tas-sewqan dirett | Karozzi ta'-daqs medju u kbar, SUVs | Assistenza ta 'qawwa għolja, rispons mgħaġġel, adattat għal vetturi tqal |
| DP-EPS (Tip ta' Pinion Doppju) | Żewġ muturi jsuqu pinion u rack, rispettivament. | Karozzi ta'-prestazzjoni għolja, karozzi lussużi | Tmexxija aktar preċiża u rispons dinamiku aħjar |
4. Vantaġġi tal-EPS
(1) Effiċjenza u firxa ta 'enerġija għolja-: l-EPS huwa mmexxi direttament minn mutur elettriku, li jelimina l-ħtieġa għal pompa idrawlika u jirriżulta f'telf ta' enerġija estremament baxx (b'differenza mill-HPS tradizzjonali, li kontinwament jikkonsma l-qawwa tal-magna). Għal vetturi elettriċi, l-enerġija ffrankata tista 'ttejjeb indirettament il-firxa tas-sewqan (madwar 3% -5% ottimizzazzjoni tal-effiċjenza enerġetika).
(2) Assistenza fl-isteering flessibbli u aġġustabbli: Il-livell ta 'assistenza jista' jiġi aġġustat dinamikament permezz ta 'softwer biex jadatta għal xenarji differenti (eż., istering ħafif f'veloċitajiet baxxi, istering stabbli f'veloċità għolja), u anke jappoġġja modi ta' sewqan personalizzati (sport/kumdità).
(3) Struttura sempliċi u spiża baxxa ta 'manutenzjoni: L-eliminazzjoni ta' komponenti bħal żejt idrawliku, pompi u pajpijiet tnaqqas ir-riskju ta 'tnixxija taż-żejt u tnaqqas il-ħtieġa għal manutenzjoni aktar tard.
(4) Adattabilità ambjentali qawwija: Mhux affettwat minn temperaturi estremi (is-sistemi idrawliċi jesperjenzaw żieda fil-viskożità taż-żejt f'temperaturi baxxi, li jwasslu għal dewmien fl-istering).
(5) Appoġġ għal sistemi avvanzati ta 'assistenza għas-sewwieq (ADAS): Jappoġġja funzjonijiet avvanzati ta' assistenza għas-sewwieq bħal għajnuna għaż-żamma tal-karreġġjata u parkeġġ awtomatiku.
