Introduzzjoni għall-Pompi Elettroniċi tal-Ilma
1. Prinċipju ta 'Ħidma
Il-prinċipju tax-xogħol tal-pompi tal-ilma elettroniċi tal-karozzi jista 'jinqasam f'żewġ aspetti: kontroll elettroniku u struttura tal-pompa.
F'termini ta 'kontroll elettroniku, pompi tal-ilma elettroniċi tal-karozzi huma kkontrollati minn unità ta' kontroll elettroniku abbord (VCU). Il-VCU tikkontrolla l-bidu, it-tfigħ, u l-veloċità tal-pompa bbażati fuq parametri bħall-istatus operattiv, it-temperatura u t-tagħbija tal-mutur u l-kontrollur, u jiżgura l-ħtiġijiet tat-tkessiħ tas-sors tas-sħana taħt kundizzjonijiet operattivi differenti. Dan il-metodu ta 'kontroll intelliġenti jnaqqas il-konsum tal-enerġija u jestendi l-ħajja tal-pompa.
Minn perspettiva strutturali, pompi tal-ilma elettroniċi tal-karozzi tipikament jikkonsistu f'mutur, impeller u akkomodazzjoni. Il-mutur huwa s-sors ta 'l-enerġija, jikkonverti l-enerġija elettrika f'enerġija mekkanika biex isuq l-impeller, jiġbed il-likwidu li jkessaħ u jpoġġih taħt pressjoni fis-sistema tat-tkessiħ. L-impeller jaġixxi bħala pressurizer u ċirkolatur tal-likwidu li jkessaħ; id-disinn strutturali u l-għażla tal-materjal tiegħu jaffettwaw b'mod sinifikanti l-prestazzjoni tal-pompa. L-akkomodazzjoni tipproteġi l-pompa, tipprovdi fissazzjoni u siġillar, filwaqt li tnaqqas ukoll il-ħoss u l-vibrazzjoni.
Meta l-pompa tal-ilma elettronika tal-karozzi tkun qed taħdem, il-likwidu li jkessaħ jinġibed fil-pompa, taħt pressjoni mill-impeller, u jgħaddi fil-kanali tat-tkessiħ biex jassorbi s-sħana mis-sors tas-sħana. Imbagħad tmur lura lejn il-pompa għaċ-ċiklu li jmiss. Din iċ-ċirkolazzjoni kontinwa effettivament tneħħi s-sħana.
2. Kompożizzjoni Strutturali
Pompa tal-ilma elettronika hija pompa tal-ilma b'unità ta 'kontroll elettroniku. F'pompa tal-ilma DC mingħajr brushes, il-kalamita u l-impeller huma injezzjoni-molded f'unità waħda biex jiffurmaw ir-rotor tal-mutur. Ir-rotor għandu bronżina ta' injezzjoni-molded direttament fin-nofs, li hija mwaħħla mal-housing minn xaft ta'-prestazzjoni għolja. L-istator tal-mutur u l-bord taċ-ċirkwit huma inkapsulati fil-korp tal-pompa b'reżina epoxy. Hemm kamra tal-prova tal-ilma-bejn l-istator u r-rotor, li telimina l-ħtieġa għal siġilli tax-xaft mekkaniċi tradizzjonali; għalhekk, l-istator huwa kompletament issiġillat. It-torque tal-mutur jiġġenera kamp manjetiku billi jsaħħaħ il-coils fuq il-folji tal-azzar tas-silikon (stator), li jmexxi l-kalamita permanenti (rotor) biex topera.
