Tipi ta' vetturi tal-enerġija ġodda 1
Il-gażolina u d-diżil huma s-sorsi tal-enerġija tal-vetturi tradizzjonali tal-magni tal-kombustjoni interna, u l-vetturi li jaħdmu b'sorsi oħra tal-enerġija jistgħu jissejħu vetturi tal-enerġija ġodda. S'issa, id-dinja introduċiet fjuwils alternattivi bħall-metanol, l-etanol, l-idroġenu, il-gass naturali kompressat u l-gass tal-pitrolju likwifikat, kif ukoll vetturi tal-enerġija ġodda bħal vetturi elettriċi u ibridi.
(1) Vetturi tal-gass naturali u tal-gass taż-żejt likwifikat
Il-gass għandu kompożizzjoni waħda, purità għolja, jista 'jitħallat b'mod ugwali ma' l-arja u jinħaraq kompletament, l-emissjoni ta 'CO u partikuli hija baxxa, u l-magna tibda u taħdem aħjar f'temperatura baxxa. L-iżvantaġġi huma prestazzjoni tat-trasport ifqar minn karburanti likwidi, effiċjenza volumetrika aktar baxxa tal-magna, dewmien itwal tat-tqabbid u qawwa mnaqqsa. Fil-preżent, il-biċċa l-kbira ta 'dawn il-vetturi jużaw sistema ta' fjuwil doppju, jiġifieri, sistema ta 'gass naturali kompressat jew gass taż-żejt likwifikat u sistema ta' kombustjoni tal-gażolina jew tad-diżil, li faċilment tista 'tranżizzjoni minn sistema għall-oħra. Dan it-tip ta 'vettura huwa prinċipalment użat fil-karozzi tal-linja urbani.
(2) Vetturi tal-fjuwil bl-alkoħol
L-aktar użat huwa l-etanol. L-etanol għandu firxa wiesgħa ta 'sorsi u teknoloġija ta' produzzjoni matura. L-aħħar teknoloġija biex tipproduċi etanol minn materja prima taċ-ċelluloża tinkludi kważi l-iskart kollu agrikolu u tal-forestrija, skart organiku domestiku urban u skart organiku industrijali. Fil-preżent, il-vetturi tal-alkoħol huma l-aktar misjuqa minn fjuwil imħallat ma 'etanol u gażolina jew xi żejt, li m'għandux għalfejn jimmodifika l-magna, iżda għandu wkoll effett tajjeb fuq l-iffrankar tal-enerġija u t-tnaqqis tat-tniġġis, iżda dan il-fjuwil imħallat għandu jikseb l-istess qawwa bħala gażolina jew diesel, l-ammont ta 'injezzjoni tal-fjuwil għandu jiżdied. Meta r-rata tat-taħlit tal-alkoħol tilħaq l-20 fil-mija, il-proporzjon tal-kompressjoni u l-angolu tal-avvanz tal-ignition tal-magna għandhom jinbidlu. Il-proporzjon teoretiku tal-fjuwil tal-arja tal-fjuwil tal-etanol huwa baxx, ir-rekwiżiti għas-sistema tad-dħul tal-magna mhumiex għoljin, il-prestazzjoni tal-awto-ignition hija fqira, in-numru tal-ottan huwa għoli, u għandu reżistenza għolja Splussiv, volatilità tajba, distribuzzjoni uniformi ta ' gass imħallat u effiċjenza termali għolja, it-tniġġis tal-egżost tal-karozzi jista 'jitnaqqas b'aktar minn 30 fil-mija.
(3) Vetturi tal-fjuwil bl-idroġenu
Bħala karburant tal-vettura, l-idroġenu għandu numru għoli ta 'ottan u effiċjenza termali għolja tal-magna; il-magna tista 'taħraq b'mod stabbli f'firxa kbira ta' koeffiċjent eċċessiv ta 'arja; l-enerġija tat-tqabbid hija baxxa, inqas minn 1/10 tal-enerġija tat-tqabbid l-aktar baxxa tal-gażolina, u l-fjamma tal-fjuwil tal-idroġenu tinfirex Veloċità mgħaġġla; faċli biex tibda f'temperatura baxxa, iżda hemm problemi bħal ittemprar, tqabbid bikri u kontroll fqir tal-kombustjoni meta jintuża fuq il-magna. Il-prestazzjoni tal-ħażna u tat-trasport tal-idroġenu hija fqira ħafna, u l-punt tat-togħlija tiegħu huwa -253 grad . Huwa għali biex taħżen f'forma likwida u mhux adattat għal ħażna fit-tul. Radon huwa prodott mill-gass naturali, faħam u ilma. S'issa, l-ispiża u l-konsum tal-enerġija ta 'dawn il-metodi ta' produzzjoni tal-idroġenu huma għoljin, u huwa diffiċli li jiġi prodott gass fuq skala kbira għall-fjuwil tal-vetturi. Għalhekk, il-gass għandu jiġi solvut biex jitnaqqsu l-ispejjeż tal-produzzjoni u l-ħażna u t-trasport qabel ma jkun jista 'gradwalment isir prattiku.