Klassifikazzjoni ta' Vetturi Ibridi Plug-in
Għalkemm kollha jissejħu vetturi ibridi plug-in, fil-fatt, vetturi ibridi plug-in jistgħu jinqasmu f'diversi kategoriji skond strutturi differenti, u kull manifattur jimmanifattura wkoll tipi differenti ta 'vetturi ibridi plug-in skond il-fehim tagħhom stess ta' plug -f'vetturi ibridi. Fi kliem sempliċi, jistgħu jinqasmu fil-kategoriji li ġejjin:
Vetturi ibridi plug-in ta' firxa estiża
Dan it-tip ta 'vettura ibrida plug-in hija strettament vettura għadha vettura elettrika. Hemm sistema waħda biss ta 'sewqan elettriku fil-karozza, inkluż mutur, ċirkwit ta' kontroll, u batterija. Il-mutur tal-vettura ibrida plug-in ta 'firxa estiża jsuq direttament ir-roti, u l-magna tintuża biex issuq il-ġeneratur biex tiċċarġja l-batterija. Minħabba li l-magna ma tmexxix direttament ir-roti, m'hemmx bżonn ta 'gearbox. Dan huwa ekwivalenti għat-tagħbija ta 'ġeneratur tal-gażolina/diżil fuq vettura elettrika ordinarja.
Vettura ibrida plug-in parallela
Dan it-tip ta 'vettura ibrida plug-in għandha żewġ sistemi ta' sewqan, li ħafna minnhom huma bbażati fuq vetturi tal-fjuwil tradizzjonali b'muturi, batteriji u kontrolli elettroniċi. Il-mutur u l-magna jsuqu r-roti flimkien. Hemm mutur wieħed biss fil-karozza, li jaġixxi bħala mutur meta jsuq ir-roti u jaġixxi bħala ġeneratur meta ma jsuqx ir-roti biex jiċċarġja l-batterija.
Ibridu plug-in ibridu
Bħal parallel plug-in hybrid, din il-modalità għandha wkoll żewġ sistemi ta 'sewqan, iżda d-differenza hija li l-ibridu għandu żewġ muturi. Mutur wieħed jintuża biss biex isuq direttament ir-roti, u l-mutur l-ieħor għandu rwol doppju: meta tkun meħtieġa prestazzjoni estrema, taġixxi bħala mutur biex issuq direttament ir-roti, u l-qawwa tal-vettura hija s-somma tal-qawwa tal-magna u ż-żewġ muturi; meta l-enerġija ma tkunx biżżejjed, taġixxi bħala ġeneratur biex iċċarġja l-batterija.
Għalhekk, l-ibridu għandu l-vantaġġi kemm ta 'firxa estiża kif ukoll ta' tipi paralleli: fil-modalità elettrika pura, għandu l-vantaġġi li vetturi elettriċi jkunu kwieti u baxxi fl-ispiża; f'mod ta 'firxa estiża, m'hemm l-ebda "ansjetà ta' mili", u l-magna tista 'dejjem tiġi kkontrollata bl-aħjar veloċità, b'konsum baxx ta' fjuwil, ħsejjes baxxi u vibrazzjoni baxxa; fil-modalità parallela, żewġ muturi u magna waħda jistgħu jaħdmu flimkien, u l-qawwa tat-tliet magħquda għandha prestazzjoni tajba ħafna tal-bidu u l-aċċelerazzjoni, li hija kombinazzjoni relattivament perfetta.
Fir-rigward tal-iżvantaġġi, iż-żewġ muturi, il-magna, u l-gearbox huma kollha indispensabbli, u ċ-ċirkwiti ta 'kontroll ta' appoġġ, batteriji, sistemi ta 'trażmissjoni u ċirkwiti taż-żejt huma wkoll indispensabbli. L-ispiża ġenerali hija ogħla minn tipi oħra ta 'ibridi plug-in, u l-piż totali tal-vettura se jkun akbar ukoll. Minħabba li jeħtieġ li tikkontrolla żewġ muturi u magna waħda, kif ukoll modi operattivi differenti, is-sistema ta 'kontroll għandha tkun relattivament kumplessa, li żżid ukoll l-ispiża.