Il-fokus tal-industrija l-ġdida tal-vetturi tal-enerġija - "arja kondizzjonata tal-pompa tas-sħana"
It-tramuntana daħlet fix-xitwa, u l-inqas temperatura daħlet taħt iż-żero gradi. Vetturi tal-enerġija ġodda f'dan l-istaġun għandhom jiffaċċjaw il-problema ta 'firxa mnaqqsa. Is-sewwieqa li saqu vetturi tal-enerġija ġodda fix-xitwa għandhom din l-esperjenza. F'ambjent ta 'temperatura baxxa, il-firxa ta' vetturi tal-enerġija ġodda se titnaqqas ħafna. Raġuni importanti għat-tnaqqis fil-firxa hija li s-sewqan f'temperaturi baxxi jeħtieġ li jinxtegħel l-arja kondizzjonata tat-tisħin, li tikkonsma enerġija għolja ħafna.
Hemm xi mod kif jitnaqqas il-konsum tal-enerġija tal-arja kondizzjonata f'vetturi tal-enerġija ġodda fix-xitwa? Dan jeħtieġ li titkellem dwar l-arja kondizzjonata tal-pompa tas-sħana li issa hija popolari fuq vetturi elettriċi. X'inhu arja kondizzjonata tal-pompa tas-sħana? Fi kliem sempliċi, huwa arja kondizzjonata b'pompa tas-sħana. Il-pompa tas-sħana hija daqsxejn bħal pompa tal-ilma għall-ippumpjar tal-ilma, iżda l-pompa tal-ilma tintuża biex tittrasporta l-ilma, filwaqt li l-pompa tas-sħana tintuża biex tittrasporta s-sħana. Għalhekk, il-kondizzjonatur tal-arja tal-pompa tas-sħana jgħid, ma nipproduċix sħana, jien biss trasportatur tal-enerġija tas-sħana. X'inhi d-differenza bejn arja kondizzjonata tal-pompa tas-sħana u arja kondizzjonata ordinarja? Minħabba li l-vetturi elettriċi m'għandhomx kompressur tal-magna, jiddependu fuq wajers ta 'tisħin elettriku biex jiġġeneraw l-elettriku u s-sħana, li hija l-arja kondizzjonata ordinarja fuq vetturi elettriċi. L-aktar fehim sempliċi ta 'dan it-tip ta' arja kondizzjonata huwa heater tad-dar, bi prinċipju u struttura sempliċi, u effett ta 'tisħin tajjeb, iżda l-iżvantaġġ huwa li jikkonsma ħafna elettriku.
Il-prinċipju ta 'ħidma ta' arja kondizzjonata tal-pompa tas-sħana huwa li tiġi estratta arja b'temperatura għolja barra l-karozza u skarikaha fil-karozza wara kompressjoni u tisħin. Fl-istess ħin, l-arja b'temperatura baxxa fil-karozza se tinġibed ukoll mill-pompa tas-sħana. Fil-proċess kollu, l-enerġija elettrika tal-karozza elettrika tintuża biex tittrasporta s-sħana, aktar milli s-sħana kkonvertita waħedha, u l-konsum tal-enerġija korrispondenti jitnaqqas ħafna.
Madankollu, l-arja kondizzjonata tal-pompa tas-sħana għandha wkoll żvantaġġi. L-ewwel, l-ispiża hija għolja, u mhux il-karozzi elettriċi kollha huma mgħammra biha. Fil-preżent, biss ftit vetturi ġodda tal-enerġija taħt il-100,000 wan fis-suq se jkunu mgħammra b'kondizzjonaturi tal-arja bil-pompa tas-sħana, bħal Dolphin ta 'BYD; biss xi mudelli ta '100,000 sa 300,000 wan se jkunu mgħammra b'kondizzjonaturi tal-arja bil-pompa tas-sħana, bħal BYD Han EV; il-biċċa l-kbira tal-karozzi biss 'il fuq minn 300,000 wan se tikkunsidra konfigurazzjoni standard. It-tieni, it-tisħin se jkun bil-mod. Il-kondizzjonaturi tal-arja ordinarji jisħnu immedjatament sakemm ikunu mixgħula, filwaqt li l-kondizzjonaturi tal-arja bil-pompa tas-sħana jeħtieġ li jittrasportaw is-sħana fil-karozza pass pass. Jekk it-temperatura ta 'barra hija partikolarment baxxa, is-sħana hija mxerrda wisq, u l-effiċjenza tat-tisħin titnaqqas.
Għalhekk, il-kondizzjonatur tal-arja tal-pompa tas-sħana ttaffi l-ansjetà tal-firxa sa ċertu punt u tejbet l-esperjenza tas-sewqan ta 'vetturi tal-enerġija ġodda, iżda għad hemm ħafna aspetti li jeħtieġ li jittejbu. Nittama li vetturi tal-enerġija ġodda jkollhom aktar soluzzjonijiet fit-teknoloġija tal-ġestjoni termali fil-futur.
