Regoli tal-għażla għall-ħiters tal-karozzi
Abbażi tal-esperjenza, ir-regoli tal-għażla għall-ħiters tal-karozzi huma miġbura fil-qosor kif ġej.
1) Il-kapaċità tal-ħiter tal-karozzi mhijiex l-aktar kbira, iżda għandha tiġi kkunsidrata d-dissipazzjoni tas-sħana tal-magna f'kundizzjonijiet speċifiċi tax-xogħol (ġeneralment f'temperatura baxxa u b'veloċità baxxa). Jekk id-dissipazzjoni tas-sħana tal-magna tkun żgħira, il-kapaċità tal-iskambju tas-sħana tal-ħiter tal-karozza hija għolja ħafna. Jekk il-kapaċità tal-ħiter tal-karozzi tkun baxxa wisq u l-iskambju tas-sħana min-naħa tar-riħ ma jkunx biżżejjed, dan jaffettwa wkoll l-esperjenza tal-klijent u jikkawża lmenti dwar sħana insuffiċjenti. It-temperatura tal-ilma ma tistax tikseb l-effett ta' temperatura ogħla tar-riħ, u t-tnejn jeħtieġ li jiġu bbilanċjati u mqabbla;
2) L-għażla tal-ħiter tal-karozza hija relatata mal-issettjar tat-temperatura tal-ftuħ tat-termostat. Aktar tard it-termostat jinfetaħ, aktar ma tkun aħjar il-prestazzjoni tat-tisħin, iżda l-firxa ta 'din l-għażla mhux se tkun kbira wisq, għax il-magna hija faċli biex tixgħel tard wisq. Sħana żejda, meta wieħed iqis li s-settings ta' termostats ġenerali huma bejn (80~90°C, huwa xieraq li t-temperatura tal-ilma fil-bokka tinħela madwar 80°C peress li l-valur fil-mira għall-għażla tad-disinn (normalment it-temperatura ambjentali hija ta' 20°C, Il-veloċità tal-vettura żżomm il-veloċità tal-kundizzjoni ġenerali tax-xogħol urban, u manifatturi differenti u reġjuni differenti tal-bejgħ għandhom rekwiżiti differenti għal dan);
3) Id-dijametru tal-pajp tal-pipeline tal-ħiter tal-karozzi għandu jiżgura fluss suffiċjenti tal-ilma tal-ħiter tal-karozzi. Dan li ġej huwa l-firxa ta' fluss komuni tal-ilma. Għandu jiġi rrimarkat b'mod speċjali li l-iżvilupp attwali tal-powertrain u l-iżvilupp tal-ħiter tal-karozzi huma normalment relattivament indipendenti. Li jappartjenu għal fornituri differenti, id-dijametri tal-pajpijiet li jgħaqqdu ż-żewġ sezzjonijiet ġew determinati fil-bidu tat-tqabbil tas-sistema, għalhekk ottimizzazzjoni aktar pipeline tista' tkun biss l-ottimizzazzjoni tad-direzzjoni tal-pipeline biex tiġi evitata reżistenza lokali eċċessiva; barra minn hekk, il-korrużjoni tal-partijiet It-test juri li l-fluss tal-ilma li jaqbeż kontinwament l-20L/min jikkawża ċerta korrużjoni fil-qalba tal-ħiter tal-karozza, għalhekk il-fluss tal-ilma huwa limitat ukoll; hekk kif tiżdied il-veloċità tal-pompa tal-ilma, il-fluss tal-likwidu tat-tkessiħ jiżdied b'mod korrispondenti, u r-reżistenza tal-ġenb tal-ilma tiżdied kif xieraq. It-tliet punti ta' intersezzjoni ta' l-informazzjoni jindikaw il-punt li jaqbel tas-sistema taħt veloċitajiet differenti tal-pompa, u l-vleġġa tindika d-direzzjoni tal-bidla tal-punt li jaqbel tas-sistema meta l-veloċità tal-pompa tiżdied.
