Tqabbil tas-Sistemi tat-Tisħin bejn Vetturi tal-Fjuwil Tradizzjonali u Vetturi tal-Enerġija Ġodda
Sistema tat-Tisħin tal-Vettura tal-Fjuwil
L-effiċjenza termali tal-magna tal-karozza hija relattivament baxxa. Madwar 30%-40% biss tal-enerġija ġġenerata mill-kombustjoni tiġi kkonvertita fl-enerġija mekkanika tal-karozza. Il-bqija jittieħed mill-likwidu li jkessaħ u l-gass tal-egżost. L-enerġija tas-sħana meħuda mill-likwidu li jkessaħ tammonta għal madwar 25-30% tas-sħana tal-kombustjoni.
Is-sistema tat-tisħin ta 'vettura tal-fjuwil tradizzjonali hija li tiggwida l-likwidu li jkessaħ fis-sistema tat-tkessiħ tal-magna għall-iskambjatur tas-sħana tal-arja/ilma fil-kabina. Meta r-riħ jgħaddi mir-radjatur, l-ilma b'temperatura għolja jista 'faċilment jittrasferixxi s-sħana fl-arja, u b'hekk jonfoħ Ir-riħ li jidħol fil-kabina huwa arja sħuna.
Prinċipju tas-Sistema tat-Tkessiħ tal-Magna
Meta l-likwidu li jkessaħ il-magna sħuna mill-pajp tad-dħul ta 'l-ilma u l-pajp tar-ritorn tas-sistema tat-tisħin jidħol fil-qalba tat-tisħin tal-kabina tal-pilota, l-arja fil-kabina tal-pilota tibda tiċċirkola aktar u aktar mill-ġdid taħt l-azzjoni tal-blower, u l-arja tintefa' permezz il-qalba tat-tisħin. Tisħin sabiex ikun faċli li tisħon fil-kabina tal-pilota tagħna.
Wara li l-likwidu li jkessaħ jittrasferixxi s-sħana lill-arja li tgħaddi mill-qalba tal-heater, it-temperatura tal-likwidu li jkessaħ tinżel u tmur lura lejn is-sistema tat-tkessiħ tal-magna. Dan 'il quddiem u lura jbiddel il-preheating tal-magna f'arja sħuna fil-kabina tal-pilota. Vetturi tradizzjonali tal-fjuwil bażikament jużaw dan il-prinċipju, bi prezz baxx, effett tajjeb, u ħafna iffrankar tal-enerġija.
Sistema Ġdida tat-Tisħin tal-Enerġija
Hemm żewġ tipi ewlenin ta 'sistemi ta' tisħin tal-enerġija ġodda, wieħed huwa tisħin PTC, l-ieħor huwa teknoloġija tal-pompa tas-sħana, u tisħin PTC huwa maqsum f'PTC tal-arja u PTC kontra l-iffriżar.
PTC Ħiter
Il-prinċipju tat-tisħin tas-sistema tat-tisħin tat-tip termistor PTC huwa relattivament sempliċi u faċli biex tinftiehem. Huwa simili għas-sistema tat-tisħin tal-wajer tar-reżistenza, li tiddependi fuq il-kurrent biex tiġġenera s-sħana permezz tar-reżistenza. L-unika differenza hija l-materjal tar-reżistenza. Il-wajer tar-reżistenza huwa wajer tal-metall ordinarju ta 'reżistenza għolja, u l-PTC użat f'vetturi elettriċi puri huwa termistor semikonduttur. PTC hija l-abbrevjazzjoni tal-Koeffiċjent tat-Temperatura Pożittiv. Il-valur tar-reżistenza se jiżdied ukoll. Din il-karatteristika tiddetermina li taħt il-kundizzjoni ta 'vultaġġ kostanti, il-heater PTC jisħon malajr meta t-temperatura tkun baxxa, u meta t-temperatura togħla, il-valur tar-reżistenza isir akbar, il-kurrent isir iżgħar, u l-PTC jikkonsma inqas enerġija. Iż-żamma tat-temperatura relattivament kostanti se tiffranka wkoll l-elettriku meta mqabbla mat-tisħin tal-wajer ta 'reżistenza pura.
It-tisħin PTC huwa maqsum f'tisħin tal-ilma u tisħin tal-arja.
It-tisħin tal-ilma PTC ħafna drabi huwa kkombinat maċ-ċirkwit tal-ilma li jkessaħ tal-mutur. Meta l-vettura elettrika taħdem bil-mutur jaħdem, il-mutur jisħon ukoll. B'dan il-mod, is-sistema tat-tisħin tista 'tuża parti mill-mutur biex issaħħan minn qabel matul il-proċess tas-sewqan, u tista' wkoll tiffranka ftit elettriku. . L-istampa hawn taħt hija PTC tal-ilma.
Wara li l-PTC li jsaħħan l-ilma jsaħħan il-likwidu li jkessaħ, il-likwidu li jkessaħ jgħaddi mill-qalba tal-heater fil-kabina, u mbagħad ikun simili għas-sistema tal-heater ta 'vettura tal-fjuwil. Taħt l-azzjoni tal-blower, l-arja fil-kabina se tiġi ċċirkolata u msaħħna.
Il-PTC imsaħħan bl-arja jinstalla direttament il-PTC fil-qalba tal-heater tal-kabina, jiċċirkola l-arja fil-karozza permezz tal-blower u jsaħħan direttament l-arja fil-kabina permezz tal-heater PTC. L-istruttura hija relattivament sempliċi, iżda hija aktar għalja mill-PTC imsaħħan bl-ilma. Iċċarġja l-elettriku.
Sistema tat-Tisħin tal-Pompa tas-Sħana
Il-funzjoni ta 'pompa tas-sħana hija li tittrasferixxi l-enerġija tas-sħana minn sors ta' sħana b'temperatura baxxa għal sors ta 'sħana b'temperatura għolja. Il-prinċipju ta 'ħidma tiegħu huwa simili għal dak ta' sistema ta 'refriġerazzjoni ta' l-arja kondizzjonata, ħlief li d-direzzjoni tat-trasferiment tas-sħana hija l-oppost. Meta l-arja kondizzjonata tkun qed tkessaħ, tittrasferixxi s-sħana mill-kamra għal barra, filwaqt li s-sistema tat-tisħin tal-pompa tas-sħana tittrasferixxi s-sħana minn barra tal-karozza għal ġewwa tal-karozza, bħall-installazzjoni tal-arja kondizzjonata fil-kabina u l-arja kondizzjonata fix-xufier barra. Is-sistema tat-tisħin tal-pompa tas-sħana hija ġeneralment integrata mas-sistema tal-kondizzjonament tal-arja u t-tkessiħ, u l-mogħdija tat-trasferiment tas-sħana hija kkontrollata permezz tal-valv. Barra minn hekk, meta ssaħħan, it-tisħin minn qabel tas-sistema tat-tkessiħ tal-batterija tal-enerġija jista 'jintuża b'mod effettiv. F'dan ir-rigward, huwa simili għas-sistema tat-tisħin ta 'karozza konvenzjonali.
Meta mqabbel mal-heater PTC, is-sistema tal-pompa tas-sħana għandha effiċjenza termali ogħla, konsum aktar baxx ta 'enerġija, u relattivament inqas impatt fuq il-firxa tal-kruċiera. Iżda l-iżvantaġġi huma wkoll ovvji: struttura kumplessa, spiża għolja, veloċità tat-tisħin bil-mod, speċjalment taħt kundizzjonijiet ta 'temperatura baxxa, l-effett tat-tisħin huwa fqir.
