Il-vetturi ġodda tal-enerġija kollha jeħtieġudefrosting elettriku b'vultaġġ għoli-?
Waqt is-sewqan, huwa komuni li t-twieqi jiċpar jew jiġru fix-xitwa. Fejn jidħlu vetturi tal-enerġija ġodda, ħafna nies jassumu li peress li jaħdmu bl-elettriku, id-defrosting għandu jiddependi fuq qawwa ta' vultaġġ għoli-; madankollu, ir-realtà hija aktar sfumata.
Fi kliem sempliċi: mhux il-vetturi tal-enerġija ġodda kollha jiddependu fuq-qawwa ta' vultaġġ għoli għad-defrosting-jiddependi fuq jekk humiex mgħammra b'pompa tas-sħana jew b'sistema ta' tisħin elettriku apposta.
Meta niġu għallsistemi ta' defrostingfil-vetturi tal-enerġija ġodda tal-lum, hemm żewġ approċċi ewlenin:
L-ewwel huwa l-metodu ta '"tisħin ta' reżistenza pura". Peress li dawn il-vetturi m'għandhomx sħana mormija minn magna tal-kombustjoni interna, huma jiddependu fuq heater PTC (aħseb fih bħala heater ta' immersjoni fuq skala kbira-) biex isaħħnu l-likwidu li jkessaħ jew isaħħnu direttament l-arja. Dawn il-ħiters jaħdmu b'qawwa ta' vultaġġ għoli-mill-batterija ta' trazzjoni tal-vettura; konsegwentement, l-użu tal-heater għat-tneħħija tas-silġ jikkonsma ammont sinifikanti ta'-elettriku ta' vultaġġ għoli-spiss 7 sa 8 kilowatts-li jwassal għal drain rapidu tal-batterija.
It-tieni approċċ huwa s-sistema "pompa tas-sħana". Din hija teknoloġija aktar sofistikata li tuża kompressur biex tittrasferixxi s-sħana mill-ambjent ta 'barra. Filwaqt li huwa mmexxi wkoll minn elettriku ta' vultaġġ għoli-, huwa ferm aktar effiċjenti u jiffranka l--enerġija mit-tisħin PTC. Madankollu, f'temp estremament kiesaħ (bħal temperaturi ferm taħt iż-żero), pompa tas-sħana tista 'tbati biex tittrasferixxi sħana suffiċjenti, li teħtieġ l-attivazzjoni ta' heater PTC bħala suppliment; għalhekk, fl-aħħar mill-aħħar xorta tiddependi fuq qawwa ta' vultaġġ għoli-.
Hemm, madankollu, eċċezzjoni: vetturi mgħammra b'diesel jew sistemi ta' tisħin ibbażati fuq il-fjuwil--bħal ċerti ibridi jew mudelli ddisinjati speċifikament għal klimi kesħin. Dawn is-sistemi jaħarqu d-diżil biex isaħħnu l-likwidu li jkessaħ, li jfisser li l-proċess tad-defrosting ma jiġbedx mill-batterija ta' vultaġġ għoli-; minflok, il-batterija żgħira ta '12V tħaddem il-fann tal-blower biex tiċċirkola l-arja sħuna.
Għalhekk, għall-vetturi elettriċi puri li nsuqu kuljum, id-defrosting jiddependi fuq elettriku b'vultaġġ għoli-aktar minn 90% tal-ħin; madankollu, b'vetturi ibridi, is-sħana residwa tal-magna tista' tintuża għad-defrosting ladarba l-magna tkun qed taħdem, jiġifieri l-elettriku b'vultaġġ għoli-mhuwiex utilizzat f'dak ix-xenarju.
